Wizyta delegacji biznesu z Estoni. Gdynia. Świnoujście.
16 marca 2022 odbyła się wizyta biznesu estońskiego w porcie Gdynia. 17. marca delegacja odwiedziła Świnoujście.
Przyjazd został zorganizowany wspólnie przez Ambasadę Republiki Estonii w Polsce oraz Krajową Izbę Gospodarki Morskiej.
W skład delegacji estońskiej weszli p. Daniel Bajer - Daniel Bajer - Enterprise Estonia, Tõnu Mets - Go Swift, Meelis Kosk - Skeleton technology. KIGM była reprezentowana przez Rafała Machowiaka – sekretarza generalnego Izby.
Podczas pobytu na Pomorzu zwiedzono port Gdyński a w szczególności znajdujące się na jego terenie terminale kontenerowe. Następnie miało miejsce spotkanie w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia, gdzie reprezentanci estońskich firm przedstawili zebranym swoje osiągnięcia i ofertę współpracy. Na zachodnim wybrzeżu oferty te zostały przedstawione potencjalnym partnerom na Terminalu Promowym Świnoujście.
Obie firmy związane są z tzw. smart technologies i skierowane są na wdrożenia nowych technologii i rozwiązań dla przemysłu w tym branży portowej.
GoSwift oferuje m.in. wysoce zdygitalizowane oraz zautomatyzowane rozwiązania dla przejść granicznych oraz bram wjazdowych na terminale portowe. Rozwiązania te umożliwiają usprawniania w ruchu na i z terminali, odpowiednie planowanie przepływu strumieni ruchu, parkowania pojazdów, możliwość integracji z ogólnokrajowym systemami monitorowania ruchu drogowego. Jednym z celów rozwiązania jest zmniejszenie kongestii w porcie i mieście, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu oraz redukcję negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne i jego jakość w mieście i porcie. Firma rozwija projekt i za dwa lata oferta ta będzie rozszerzona o specjalne tunele-skanery wykorzystujące promienie kosmiczne do pełnego skanowania pojazdów przekraczających granicę/bramę terminalu (bez konieczności opuszczania ich przez kierowcę i/lub pasażerów). Obecnie proponowane systemy działają już na granicach Estonii, Litwy, Finlandii, Białorusi oraz Rosji.
Skeleton specjalizuje się w oszczędzaniu energii. Oferowane urządzenia opierają się głównie na wykorzystaniu superkondensatorów – np. w odzyskiwaniu energii kinetycznej – o. 30% (współpracują w tej materii m.in. ze Skodą electric przy ich tramwajach); ochrony sieci elektroenergetycznych (ochrona przez tzw. „blackoutami, brownoutami”) - ok. w 50%; czy w zastosowaniu ich do redukcji zużycia paliwa w suwnicach i dźwigach portowych dzięki odzyskiwaniu energii kinetycznej powstającej podczas ich działalności – ok. 34% (systemy mają już zastosowanie np. w HHLA Port in Muuga, Estonia). Główni konkurenci Skeleton to firmy Maxwell i Tesla.