Nagrody honorowe KIGM 2013
| Nagrody honorowe KIGM za rok 2012 | |
| Bursztynowa Kaczka |
Remontowa Marine Design & Consulting Sp. z o.o. |
| Bursztynowe Jajka | Port Consultants Sp. j. |
| Stocznia Remontowa "Nauta" S.A. | |
| Deepwater Container Terminal S.A. | |
Nagrody honorowe KIGM 2017
|
Nagrody honorowe KIGM za rok 2016 |
|
| Bursztynowa Kaczka | Remontowa Shipbuilding S.A |
| Bursztynowe Jajka | Deepwater Container Terminal Gdańsk S.A. |
| Loconi Intermodal S.A. | |
| Polskie LNG S.A. | |
Konkurs o Nagrodę Honorową Krajowej Izby Gospodarki Morskiej „Bursztynowa Kaczka” i Wyróżnienia Honorowe „Bursztynowe Jajko” za najbardziej spektakularne osiągnięcia w polskiej gospodarce morskiej w 2016 roku rozstrzygnięty!
W dniu 25 maja 2017 roku Kapituła Konkursu przyznała Nagrodę Honorową Krajowej Izby Gospodarki Morskiej „Bursztynowa Kaczka” firmie Remontowa Shipbuilding S.A za „specjalistyczne, nowoczesne i innowacyjne jednostki:
– prom „SALISH ORCA” z napędem dual-fuel dla kanadyjskiego armatora BC Ferries, z unikatowym w światowej skali systemem bunkrowania LNG oraz
– specjalistyczny statek przeznaczony do układania, podnoszenia i konserwowania kabli podmorskich „SIEM AIMERY” dla norweskiego armatora Siem Offshore, najdroższą jednostkę w historii polskiego przemysłu stoczniowego, w odniesieniu do jednego kilograma masy”.
Kapituła przyznała również 3 równorzędne Wyróżnienia Honorowe „Bursztynowe Jajko” dla :
– Deepwater Container Terminal Gdańsk S.A., za zakończenie największej prywatnej inwestycji sektora portowego w Polsce i jednej z największych tego typu inwestycji w Europie Środkowo-Wschodniej. Inwestycja sprawiła, że Port Gdańsk dysponuje największym terminalem kontenerowym na Bałtyku o potencjale przeładunkowym 3 mln TEU,
– Loconi Intermodal S.A. , w uznaniu bardzo szybkiego reagowania na zmieniającą się sytuację rynkową oraz konsekwentną realizację założonej strategii rozwoju transportu intermodalnego w Polsce i przenoszenia ładunków z dróg na tory,
– Polskie LNG S.A, za oddanie do użytku terminalu LNG w Świnoujściu. Powstanie terminalu, największego tego typu na Bałtyku, pozwala na odbieranie gazu ziemnego drogą morską z dowolnego kierunku na świecie, przez co przyczynia się do zwiększenia energetycznego bezpieczeństwa kraju.
Nagrody honorowe KIGM 2018
|
Nagrody honorowe KIGM za rok 2017 |
|
| Bursztynowa Kaczka | Deepwater Container Terminal Gdańsk S.A. |
| Bursztynowe Jajka | Adampol S.A. |
| Crist S.A. | |
| Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki | |
| Bursztynowy Ster 2019 | Ireneusz Kuligowski |
***
W dniu 5 czerwca 2018 r. odbyło się posiedzenie Kapituły Nagrody Honorowej Krajowej Izby Gospodarki Morskiej „Bursztynowa Kaczka” oraz Wyróżnień Honorowych „Bursztynowe Jajko” i „Bursztynowy Ster”.
Kapituła, której obradom przewodniczył Przewodniczący Rady KIGM p. Adam Meller przyznała „Bursztynową Kaczkę” 2018 firmie Deepwater Container Terminal Gdańsk S.A. za doprowadzenie do obecności w gdańskim porcie statków największego sojuszu kontenerowego na świecie Ocean Alliance i osiągnięcie rekordowych przeładunków (1,59 mln TEU)
Równorzędnie Honorowe Wyróżnienia KIGM „Bursztynowe Jajko” Kapituła przyznała:
– firmie Adampol S.A. za uruchomienie w 2017r., regularnych serwisów transportu samochodów osobowych przez Port Gdańsk w relacjach eksportowych i importowych
– stoczni Crist S.A. za zbudowanie promu pasażerko-samochodowego o innowacyjnym napędzie hybrydowym (diesel-elektryczny) P310 Elektra dla fińskiego armatora Finferries, pierwszej w Polsce jednostki o takim napędzie
– Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki za stworzenie silnej, działającej skutecznie od 25 lat organizacji branżowej firm spedycyjnych i logistycznych w istotny sposób wspierającej obrót portowo-morski w Polsce.
Kapituła po raz pierwszy uhonorowała osobę fizyczną. Wyróżnienie KIGM „Bursztynowy Ster” przyznane zostało p. Ireneuszowi Kuligowskiemu Dyrektorowi Zarządzającemu w Green Management Sp. z o.o. w Gdyni i Prezesowi Zarządu Polskiego Związku Zarządców Statków za ogromny wkład w rozwój polskiego ship managementu oraz wysiłki na rzecz stworzenia takich uwarunkowań prawnych, które spowodują powrót statków pod polską banderę.


