Droga Użytkowniczko, Drogi Użytkowniku portalu internetowego kigm.pl Uprzejmie informujemy, że od 25 maja 2018 r. obowiązuje tzw. RODO, czyli Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/48/WE. Nowe prawo wprowadza zmiany w zasadach regulujących przetwarzanie danych osobowych. Szczegółowe zapisy znajdziesz w nowej polityce prywatności portalu internetowego kigm.pl. Jednocześnie informujemy, że Państwa dane są przetwarzane w sposób bezpieczny, z należytą starannością i zgodnie z obowiązującymi przepisami
 Polityka Prywatności/Cookies   
AKCEPTUJĘ
Joomla 3.1 Templates by FatCow Coupon
Home  Bezpieczeństwo transportu intermodalnego. Szanse i zagrożenia. PRS SA

Bezpieczeństwo transportu intermodalnego. Szanse i zagrożenia. PRS SA

  • Drukuj
Opublikowano: niedziela, 30, listopad 2025

22 listopada 2025 r. w siedzibie Polskiego Rejestru Statków SA w Gdańsku odbyła się Konferencja zatytułowana: „Bezpieczeństwo transportu intermodalnego. Szanse i zagrożenia”. Konferencję zorganizował PRS we współpracy z Transportowym Dozorem Technicznym oraz  i SEKA SA. 

  

(zdjęcia, źródło PRS SA)

Konferencja podzielona była na osiem paneli. Panel I dotyczył bezpieczeństwa transportu intermodalnego w kontekście światowej żeglugi morskiej (dr inż. Krzysztof Kołwzan, PRS S.A.); panel II - przewozowi kontenerów w transporcie intermodalnym (dr Sebastian Rudnik, TDT); panel III - systemom mocowania kontenerów na statkach – działania IACS w zakresie harmonizacji wymagań przepisowych, (dr inż. Krzysztof Wołoszyk, PRS S.A.); panel IV - badaniu cystern do transportu materiałów niebezpiecznych w ujęciu normy PN-EN 12972 oraz zapisów ADR, (Piotr Liberacki, TDT); panel V - zarządzania ryzykiem w łańcuchu dostaw transportu intermodalnego, (dr Małgorzata Kochańska, SEKA S.A.); panel VI bezpieczeństwu pracy uczestników transportu intermodalnego, (Marek Maszewski, SEKA S.A.), Panel VII - Zmianom w przepisach ADR 2025 w szczególności w odniesieniu do cystern (Henryk Ognik, TDT), oraz Panel VIII - bezpieczeństwu transportu kontenerów w aspekcie wymagań Konwencji CSC oraz praktyk eksploatacyjnych (dr inż. Jarosław Soliwoda, PRS S.A.).

Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli branży logistycznej, operatorów transportowych, szkół wyższych, administracji oraz ekspertów ds. bezpieczeństwa. Spotkanie było przestrzenią do omówienia kluczowych wyzwań związanych z dynamicznym rozwojem transportu intermodalnego oraz identyfikacji obszarów wymagających dalszych działań. Krajową Izbę Gospodarki Morskiej reprezentowali Przewodnicząca Rady KIGM p. Dorota Pyć oraz Sekretarz Generalny KIGM p. Rafał Machowiak.

We wnioskach końcowych Konferencji podkreślono konieczność: współpracy między sektorami publicznym i prywatnym, ciągłego rozwoju i podnoszenia kompetencji pracujących w branży, inwestycji w technologie wspierające bezpieczeństwo transportu oraz jego efektywność, rozwoju i podnoszenia wspólnych standardów.